Converteer uw transmissie naar 520 om het achterwiel maximaal vermogen te geven!
Bij het rijden op een motorfiets is het belangrijk dat fabrikanten de juiste balans vinden tussen gewicht en duurzaamheid. Daarom vind je op klassieke motoren met een hogere cc meestal 530 versnellingsbak die de ruigste standaardafmeting is op kettingen en versnellingen. Dit gaat echter gepaard met een toename van het gewicht en meer vermogen dat wordt besteed aan het draaien van de hele transmissie (vermogen dat u anders vooruit zou stuwen).
Op het circuit is duurzaamheid minder belangrijk dan laag gewicht en maximale kracht. Ontwikkelingen in duurzame kettingtechnologie staan niet stil, dus grotere kettingen zijn niet noodzakelijk sterker.
JT Racing vervaardigt tandwielen met hoge precisie en kwaliteit en levert deze aan eersteklas rijders over de hele wereld.
Bij het rijden op een motorfiets is het belangrijk dat fabrikanten de juiste balans vinden tussen gewicht en duurzaamheid. Daarom vind je op klassieke motoren met een hogere cc meestal 530 versnellingsbak die de ruigste standaardafmeting is op kettingen en versnellingen. Dit gaat echter gepaard met een toename van het gewicht en meer vermogen dat wordt besteed aan het draaien van de hele transmissie (vermogen dat u anders vooruit zou stuwen).
Op het circuit is duurzaamheid minder belangrijk dan laag gewicht en maximale kracht. Ontwikkelingen in duurzame kettingtechnologie staan niet stil, dus grotere kettingen zijn niet noodzakelijk sterker.
JT Racing vervaardigt tandwielen met hoge precisie en kwaliteit en levert deze aan eersteklas rijders over de hele wereld.